به نقل از «جام جم آنلاین»

فرودگاه بجنورد نباید تعطیل شود/ تقسیمات کشوری عامل توسعه خراسان شمالی است

تاریخ انتشار: ۳۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۶۱۳۰۸

محمد وحیدی در نشست خبری خود با اصحاب رسانه که عصر جمعه ۲۹ دی ماه برگزار شد، با اشاره به رنج نامه فرودگاه بجنورد و لزوم توسعه پروازها اظهار کرد: قبل از دوران کرونا، این فرودگاه تا ۱۴ پرواز در هفته نیز داشت اما متاسفانه اینک به سه روز در هفته رسیده که حل مشکلات آن، مطالبه مردم است. البته بخشی از این مشکل نیز ناشی از وجود ایرادات فنی و نبود توان در خراسان‌شمالی برای جذب ایرلاین‌ها هم هست که البته بنده معتقدم شاید اگر مدیر فرودگاه بومی و قوی عهده دار مسئولیت می‌شد، شاید وضعیت بهتری در استان وجود داشت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه فرودگاه بجنورد نباید تعطیل شود، تاکید کرد: فرودگاه بجنورد نیاز به جابجایی ندارد و می‌تواند بخشی از نیازهای استان را مرتفع کند اما برای رفع خلاءهای آن، باید یک فرودگاه دیگر در حوزه انتخابیه بجنورد شامل راز و جرگلان، گرمه، جاجرم، مانه و سملقان ساخته شود تا نیازهای این بخش و استان مرتفع شود.

به گفته رئیس مجمع نمایندگان استان، فرودگاه بجنورد مشکلی در تردد هواپیماهای کوچک ندارد اما علاوه بر دستگاه‌های کمک ناوبری فعلی، نیازمند یک دستگاه دیگر نیز هست تا پروازهای بزرگتر بتواند در شرایط مختلف در این فرودگاه تردد داشته باشند.

وی در پاسخ به چرایی کم بودن سفر وزرا به خراسان‌شمالی افزود: نبود برنامه پروازی در هفته مانع سفر مدیران ملی و سرمایه‌گذاران شده است که باید این مهم چاره سازی شود؛ ضمن اینکه سفر وزار به استان نباید نوعی دید و بازدید باشد بلکه باید مصوبات و اقدامات سفرهای گذشته پیگیری شود و به اجرا برسد.

وحیدی بر توسعه شهرک‌های صنعتی در استان تاکید کرد، گفت: اینک باید خوشه‌های صنعتی و شهرک‌های صنعتی در استان ایجاد شود که توسعه این مهم می‌تواند باعث جذب سرمایه‌گذاری داخلی و حتی خارجی شود.

گسترش شهرک‌های صنعتی در جاجرم، مانه و سملقان

وی با بیان اینکه با ارائه تسهیلات به ویژه تسهیلات تبصره ۱۸ می‌توان شهرک‌های صنعتی را گسترش داد، افزود: اینک باید در شهرستان‌های مانه و سملقان فضاهای صنعتی ایجاد کرد که ظرفیت و توسعه این مهم نیز وجود دارد.

این نماینده مجلس، با تاکید بر اینکه ایجاد شهرک‌های صنعتی در سنخواست و شوقان نیز در دست مطالعه است تا بتوانیم برای این خطه سرمایه‌گذار جذب کنیم، گفت: توجه به زیرساخت‌های استان از مهم‌ترین مطالبه مردم است که نیاز به سرمایه‌گذاری دارد.

زیر پای مدیر شایسته و کاربلد را خالی نکنیم

وی در پاسخ به سؤال یکی از خبرنگاران مبنی بر اعلام نظر نسبت به عملکرد مدیران، اظهارکرد: برخی گلایه‌ها نسبت به مدیران استانی وجود دارد و ما از جایگاه نظارت بر عملکرد آن‌ها، فعالیت‌هایشان را رصد می‌کنیم. ضمن اینکه مدیران شایسته‌ای نیز در استان حضور دارند که باید جلوی تخریب آن‌ها توسط برخی منفعت طلبان گرفته شود و زیر پای مدیر شایسته و کاربلد را خالی نکنیم تا بتوانند وظایفشان را انجام دهند.

وحیدی با اشاره به انتخابات و بیانات رهبر معظم انقلاب در خصوص این مهم، افزود: باید تلاش کنیم تا فرصت رقابت و حضور حداکثری همگان در انتخابات فراهم شود و تصمیمات جدی برای توسعه خراسان‌شمالی گرفته شود.

وی در خصوص مشکلات تیم اترک نیز یادآور شد: وجود تیم‌های ورزشی در هر استان اولویت مهمی است اما نباید موضوع اسپانسری بر دوش دستگاه‌ها بیفتد. تیم‌های دولتی امکان حمایت دارند اما نمی‌شود تیم‌های خصوصی توسط دولت حمایت مالی شود. بلکه باید صنایع براساس نظر و عقیده خود به اسپانسری بپردازند و این در حالیست که در خراسان‌شمالی شرکت‌های خصوصی تمایل به این مهم ندارند.

حمایت از شرکت‌های دانش بنیان

وحیدی با اشاره به اینکه توسعه شرکت‌های دانش بنیان در پیشرفت استان نقش بسیار زیادی دارد، خاطرنشان کرد: شرکت‌های دانش بنیان، رقابتی بین نخبگان بوده که امروزه با گردش مالی ۴۸۰ هزار میلیارد تومانی ظرفیت قوی صادرات در داخل و خارج ایجاد کرده است.

وی با بیان اینکه اگر توان شرکت‌های دانش بنیان در استان را تقویت کنیم، می‌توانیم توسعه استان را از بخش انحصاری کشاورزی به صنایع پایین دست کشاورزی و همچنین صنعت و صنایع پایین دست گسترش دهیم، افزود: توجه به شرکت‌های دانش بنیان و نخبگان می‌تواند باعث کاهش مهاجرت شود که در سال‌های اخیر در این خصوص اقدامات خوبی نیز انجام شده اما نیاز به توسعه بیشتری دارد.

نقش تقسیمات کشوری در توسعه مناطق

نماینده مردم بجنورد، مانه، سملقان، گرمه، جاجرم و راز و جرگلان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نگاه به تقسیمات کشوری در دولت سیزدهم بسیار مهم و مثبت است، افزود: تقسیمات کشوری در ایران بر رویکرد توسعه‌ای و پیشرفت مقدم بوده و این مهم درست و یا غلط، مبنای توسعه است.

وی با اشاره به برخی از آسیب‌ها که از عدم تخصیص و تقسیمات کشوری بوده، گفت: بخش حصار گرمخان و مرکزی بجنورد قابلیت جداسازی دارد که می‌تواند برای توسعه این حوزه تاثیرگذار باشد. / خراسان شمالی ـ خبرنگار جام جم ـ اسدالله ابراهیمی

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: جام جم آنلاین رئیس مجمع نمایندگان استان شرکت های دانش بنیان شهرک های صنعتی فرودگاه بجنورد تقسیمات کشوری خراسان شمالی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۶۱۳۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چالشی به نام بلاتکلیفی جاده سلامت در بجنورد

ایسنا/خراسان شمالی جاده سلامت که قرار بود در سال‌های گذشته ساماندهی شود، اکنون بین دستگاه‌های مختلف دست به دست می‌شود و هنوز دستگاهی اعتبارات لازم برای آن را گردن نمی‌گیرد و ظاهراً به وضعیت جاده گلستان شهر بجنورد که تصادفات آن بین پلیس راه و راهور دست به دست می‌شود دچار شده است.

مسیری حدوداً ۶ کیلومتری که از دو روستای خداقلی و میرزا حسنلو می‌گذرد و در نهایت به بوستان ملی بش قارداش بجنورد می‌رسد را جاده سلامت نامیده‌اند. جاده‌ای که طی حدوداً ۱۰ سال گذشته، محل اصلی عبور ورزشکاران به سوی این نقطه گردشگری بوده است.

ایجاد و ساماندهی جاده سلامت در سال ۱۳۹۲ زمانی که ۱۳۰ هزار نفر از مردم استان در جشن و پیاده روی سالروز تأسیس خراسان شمالی در بوستان بش قارداش شرکت کردند و جاده بجنورد به اسفراین مسدود شد به تصویب کارگروهی به نام کارگروه فرهنگی و اجتماعی خراسان شمالی رسید تا مخاطرات ناشی از تردد در جاده، ورزشکاران را تهدید نکند.

مرداد ماه سال ۱۳۹۶ و بازهم در جشن سالروز تأسیس استان، زمانی که محمدرضا صالحی هشتمین استاندار خراسان شمالی سکان را به دست داشت نیز دوباره نام مسیر سلامت سر زبان‌ها آمد و قرار بود با همکاری دستگاه‌های مختلف ساماندهی شود تا از وضعیت فعلی که خاکی است و با هر بارانی تبدیل به گل و لای می‌شود، خارج شود.

از آن سال‌ها گذشت و پاسکاری بین دستگاه‌های اجرایی استان برای تعیین تکلیف این جاده و نحوه ساماندهی آن، به پیاده روی روز گذشته مردم و جشنی که به مناسبت چندین موضوع تدارک دیده شده بود رسید.

در عین حال که شاهد نزول بارش‌ها در هفته گذشته و بخشیدن سرسبزی، تازگی و شادابی به طبیعت و مردم بودیم، بخش‌هایی از جاده سلامت نیز به گل و لای تبدیل شد و تعدادی از مردمی که به این پیاده روی رفته بودند، آزرده خاطر شدند و واکنش‌های مختلفی داشتند.

در این پیاده روی، عده‌ای اعتقاد داشتند این مسیر باید آسفالت شود تا دیگر به وضعیت فعلی دچار نشود. اما عده‌ای دیگر اعتقاد داشتند اگر این مسیر آسفالت شود، خودروها در آن تردد خواهند داشت و دیگر مسیری برای مردم نخواهد بود و بیشتر متعلق به خودروها می‌شود و دیگر امنیتی برای ورزشکاران نخواهد داشت.

عده دیگری نیز بر این عقیده بودند که در پیاده روی و فعالیت‌های این چنینی نباید نگران خاکی و گلی شدن بود و این موضوعات جزو جدایی ناپذیر فعالیت‌های گردشگری محسوب می‌شود. اما بهتر بود متولیان در ساعات باقی مانده به شروع پیاده روی، وضعیت این جاده را اعلام و به مردم توصیه می‌کردند که با کفش‌های مناسب به پیاده روی بیایند. البته مردم خودشان نیز با توجه به وضعیت آب و هوایی، می‌توانستند این موضوع را پیش بینی کنند.

قول پیگیری شهردار برای حصول نتیجه

کشمیری شهردار بجنورد که در این پیاده روی حضور داشت، طی مراسمی که در بش قارداش برگزار شده بود، از مردم به دلیل مطلوب نبودن برگزاری این پیاده روی، عذرخواهی و اعلام کرد به رغم اینکه این مسیر در خارج از محدوده خدمات شهرداری بوده و تکلیفی برای آن بر دوش شهرداری نیست، قول داد با پیگیری‌های مستمر، وضعیت این جاده را مشخص کند.

پس از این ماجراها بود که امروز مدیرکل گردشگری خراسان شمالی از اختصاص پنج میلیارد تومان برای ساماندهی این جاده خبر داد.

ورود گردشگری و مرهمی بر جاده سلامت

علی مستوفیان مدیرکل گردشگری، میراث فرهنگی و صنایع دستی خراسان شمالی در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: بش قارداش، منطقه نمونه گردشگری، ملی و تاریخی است که یکی از نمادهای این خطه از کشور در بجنورد و استان محسوب می‌شود.

وی گفت: این محل در روزها و مناسبت‌های مختلف مورد استقبال مردم استان، مسافران و گردشگران بسیاری قرار می‌گیرد و انتظار مردم از ما این است که تمام تلاشمان برای ساماندهی مسیر سلامت که به این بوستان زیبا و تاریخی ختم می‌شود را به کار بگیریم.

وی تصریح کرد: در این راستا تصمیم گرفتیم پنج میلیارد تومان از محل اعتبارات ملی خود را به این موضوع اختصاص دهیم تا در کنار سایر دستگاه‌ها، سهمی در تعیین تکلیف جاده سلامت که به بوستان ملی بش قارداش می‌رسد، داشته باشیم.

مدیرکل گردشگری، میراث فرهنگی و صنایع دستی خراسان شمالی تاکید کرد: دستگاه‌های تخصصی در این خصوص هر برنامه‌ای که لازم است اجرا شود را مشخص و آیتم‌های لازم را استخراج می‌کنند. ما نیز برای پیش‌برد امور، کمک اعتباری را در راستای گردشگری سلامت که یکی از ملاک‌های مورد تاکید ما محسوب می‌شود، خواهیم داشت و مشکلی نیز در جذب این اعتبار وجود ندارد.

جاده سلامت، سنگفرش شود

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای نیز در خصوص این موضوع گفت: آسفالت مسیر مذکور با وجود این که بر عهده این اداره کل نبوده، صرفاً به منظور همکاری بر حسب اعتبارات پیش بینی و ابلاغ فرمانداری، عملیات راهسازی در حد عملیات خاکبرداری انجام شده و پیمان پروژه به انجام رسیده و پیمانکار نیز طلبکار است.

محمد مشتری اظهار کرد: جاده فوق به عنوان یک راه دسترسی بین باغات بوده و در سنوات قبل به نام جاده سلامت برای پیاده روی‌ها از شهر بجنورد به سمت بش قارداش نامگذاری شده است و چنانچه آسفالت شود تردد خودرو اتفاق می‌افتد که موجب تصادف با عابران پیاده خواهد شد. در همین خصوص به فرمانداری شهرستان بجنورد و اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان پیشنهاد سنگفرش داده شده است.

مسئولیت با شهرداری نیست اما پای کار هستیم

محمد علی کشمیری شهردار بجنورد در این رابطه در گفت‌وگو با ایسنا اعلام کرد: این جاده در خارج از محدوده شهری واقع شده و طبق قانون نمی‌توانیم از محل درآمدهای داخلی هزینه‌ای برای آن انجام دهیم.

وی گفت: با این وجود آمادگی این را داریم که اگر اعتباری از منابع غیر داخلی برای آن دیده شود و هر کدام از دستگاه‌های اجرایی استان در قالب تفاهم نامه یا مبادله موافقت نامه پای کار بیایند، مسیر جاده سلامت را ساماندهی کنیم.

وی افزود: اکنون وضعیت این مسیر همانند جاده گلستان شهر که بین پلیس راه و راهور اختلاف وجود دارد شده است. رسیدگی به جاده سلامت در حیطه اختیارات شهرداری نیست اما برخی چنین گمان می‌کنند.

وی در پاسخ به اینکه چرا گل و لای بودن این مسیر در روزهای قبل از برگزاری پیاده روی پیش بینی نشد، گفت: ما گل و لای بودن این مسیر را در نظر گرفتیم و یک روز قبل از پیاده روی، مسیر تیغ زده شد اما نیمه شب قبل از پیاده روی بارش رگباری باران آن وضعیت را برای قسمتی از مسیر به وجود آورد.

شهردار بجنورد ادامه داد: به دلیل محدودیت زمانی که وجود داشت، نمی‌توانستیم پیاده روی را لغو کنیم. از سوی دیگر امکان تغییر مسیر نیز وجود نداشت و به هیچ وجه زیر بار این موضوع که مسیر پیاده روی به خاطر مقداری گل و لای به جاده بجنورد-اسفراین منتقل شود، نمی‌رفتیم؛ چراکه این اقدام سلامتی و ایمنی مردم را به خطر می‌انداخت.

وی تاکید کرد: عده‌ای می‌گویند وجود این گل و لای در پیاده روی‌ها طبیعی است اما شخصاً آن را قبول نمی‌کنم؛ چراکه برنامه برگزار شده، یک پیاده روی عمومی بود نه تخصصی؛ بسیاری از افراد به بنده و همکارانم پیام داده و تشکر کردند و اعلام کردند که گل و لای بودن مسیر سبب جذابتر شدن پیاده روی و چالش‌های مثبت شد.

وی گفت: نگاه ما به برگزاری این پیاده روی، نگاه عمومی بود نه تخصصی؛ به همین دلیل حتی برای شخص خودم قابل قبول نیست و باید تلاش می‌شد که کمترین زحمت به عموم مردم منتقل شود. در واقع اگر این پیاده روی تخصصی بود، مشکل پیش آمده توجیه پذیر می‌شد؛ اما اکنون اینطور نیست.

کشمیری با بیان اینکه به علت عدم برگزاری مطلوب این برنامه، شرمنده همشهریانم شدم، تصریح کرد: پیش بینی شرایط جوی نامطلوب را کرده بودیم اما بارش رگباری باران در آن مسیر طی نیمه شب قبل، معادلات را بر هم زد و زمانی برای لغو کردن نیز وجود نداشت. البته اگر در ابتدای مسیر به مردم اعلام می‌کردیم که بخشی از مسیر، گلی شده است برخی افراد منصرف می‌شدند و ناراحتی کمتری به وجود می‌آمد.

انتهای پیام